亮剑之军工系统 第825节

这并不是说T44没什么故障。

事实上T44的故障很多，毕竟是首款运用一横置发动机又用了新型变速箱的坦克。

这是T44的两大改进，这两大改进也奠定了T54也就是我国的59式坦克的基础。

在T44之前发动机都是纵置的，纵置的好处是中间不需要传动装置转换，缺点是会使车体更长。

坦克这玩意别看车体长一点短一点无所谓，就是这么一点改变对坦克的整体影响是有“革命性”的。

但只呆一会儿就受不了爬出来了。

坦克在其它人脑海里想像很美好，躲在里头就像是躲在一个钢铁堡垒里似的，瞬间安全感拉满。

但实际上里头给人的不是安全感而是不安全感。

这不只是因为里面空间的压抑，也不只是因为里头到处都是拐角转个身都困难，更是因为一呆在里面脑海里就忍不住会想像着敌人炮弹瞄准自己发射的瞬间。

甚至还会想像着敌人炮弹命中自己坦克的样子。

因为坦克车体变短就意味着侧面面积变短了，于是侧装甲的被弹面积减小，更重要的还是在同样发动机功率下车体重量减轻了……侧装甲省下了一大块。

省下的这一大块装甲就可以匀到前部装甲上增加其正面防护，这使T44的最大装甲厚度达到120MM。

再加上使用新型变速器又进一步缩小了体积，于是T44虽然从重量和机动上看是中坦，但在防护上却与重坦相当，一点都不输于“虎式”。

此时王学新得到的T44是原型车，装甲还没加厚的那种。

再看看旁边的弹仓……哪还有半点安全感！

所以，王学新出来时看那些坦克兵的眼神都不一样了。

多亏他们能吃得了这个苦！

第1511章 T44

坦克下线后的测试进行得很顺利。