第369章肥缺？

现在高速办的工作，大概也就是按照领导意图，搞一些深层次的调研，然后筹措计划资金渠道，等待高速公路正式立项开工。

我估计，这高速办大概就要逐渐转变成省里的高速公路开发公司，现在的高速办，说白了也就是日后高速公路开发公司的架子，难怪马根堂谈及自己要到高速办时，竟也是一脸艳羡，这单位日后不用说，也是一个人人眼红的肥缺。

“这恐怕不仅仅是黄厅长一个人的意思，江桂、江渝两条高速公路之争，实际上也就代表着日后省里经济重心向哪个方向倾斜的风向，无论是绵州、建阳还是青江、宾州，都不会坐视这种良机失去，而省委领导大概在这一点上，也有不同的看法。”

我微微一笑，没有言语，付成志是从华阳县委办主任干起来的，清楚省里高层的一些争执。

几个省领导中，秦一峰虽然是从财政厅起来的，但是曾经在青江任职多年，对青江颇有感情，而陈立刚却发迹于建阳，这其间已经不仅仅是地域之争，也还隐隐有个人的意气在其中。

“呵呵，庆泉，老板是不是有这个意思，我也不知道，但是老板很欣赏你，这一点我倒是很清楚。”付成志笑了起来，道：“来，不说这些了，喝酒。”

“付哥，我说的是实话，我本来也不是搞交通出身的，处在这个位置上，又得要干点实事儿，是真怕误事。”我一脸诚挚的道。

“庆泉，你多虑了，谁天生就是内行？我原来在华阳县委办干，不一样也没接触过交通，现在一样干得安好，高速办又不是只有你一个人，上有文兵，另外还有一个副主任，下边还有十来号人，要说专家、技术人员，厅里面多的是，交通研究所养着几十号人不说，就算实在不行，还有交通职业技术学院的一大帮教授，这方面的人才，我们可不缺。”

付成志不以为然的摇了摇头，在他看来，我还有些不大适应这厅里的工作，总还以为在基层要身先士卒，这厅里一大帮人，干哪行的不是专家内行，干事的人多了去了。

当领导要干什么，就是要让你统筹安排，把该干的事情合理分派好，并不是让你亲自去做。这也难怪，在基层干惯了，才来省厅，感觉是很不一样。

“是啊，所以老板在这件事情上才会这样难处，要想做到不偏不倚哪有那么容易？何况两条线路都各有优劣，实在不好遽下决断。”

付成志也深有感慨，这段时间黄文翰都像是苍老了不少，显然是被这件事情折腾得不轻，稍有偏差，不是得罪分管省长就是得罪常务副省长，虽说未必对于他个人能怎么样，但是对日后的工作自然会平添许多阻力。

两人正感慨间，却见程文兵端着杯子走了过来，我赶紧举杯站起来，“程处！”

“嘿嘿，付哥，我还真没有适应过来，日后工作还要请付哥多提醒、多点拨啊。”我端起酒杯，客气的道。

“一家人不说两家话，高速办虽然现在任务重一点，但是前期的规划都已经拿出来了，技术性的工作已经基本完成，目前省里争论的焦点，还是谁先上马。

毕竟资金有限，只能集中力量先上一条，不过前段时间老板似乎被几个地市的书记、市长们缠得有点受不了了，想法也有了一些变化，大概是想另寻渠道，筹集资金，看能不能两条路一起上马，不过我个人的看法，这样做难度很大。”

付成志的话说到了点子上了，这高速公路项目办究竟是个什么性质的部门，我还有些拿不准，听付成志这么一说，我心中倒是踏实了不少。

前期规划都已经完成，事实上也就是等待省里领导，会同国家计委和交通部拍板。只是，要想国家计委立项，确实是相当困难，能给点政策就不错了，交通部顶多也就能拨付一些补助资金，大头肯定还是要落在省里边，需要自己想办法筹措的。